通州人民喜大普奔:京津第二城际开工了 通州均价将直逼三万

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除了现在运营的京津城际外,北京和天津之间将再添一条城际铁路——京滨城际。昨天,铁道第三勘察设计院发布京滨城际环评报告书,披露了这条城际铁路的更多关键内容。根据计划,京滨城际除了与京唐城际共线的5座车站外,还将再建4座车站。开通后,京滨城际也将经过燕郊、大厂、香河等地,缓解京津冀三地的交通压力。根据规划,小编目测,大通州的房价又要涨了!


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京滨城际 北京仅设通州一站

京滨城际线路全长171.7公里,其中新北京东站(既有通州站)至宝坻南站段与京唐城际共线,线路长度为73.97公里,宝坻南站至滨海站为新建线路,全长97.77公里。


时间上,京滨城际与京唐城际都是京津冀城际铁路网中最早开建的两条;走向上,两条城际在北京到天津宝坻这一段将共线,过了宝坻后,京唐城际驶向唐山,京滨城际驶向天津滨海。


综合京唐、京滨两条城际的最新版本环评报告书来看,京滨城际全程走向也终于有了眉目。京滨城际穿越北京、河北廊坊、天津,将从北京铁路枢纽通州站引出,途经河北省廊坊市的三河市燕郊镇、大厂县、香河县后,进入天津市,分别经过宝坻区、武清区、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区。


对于京津冀三地老百姓所关注的设站情况,昨天的环评报告书也给出了最新方案。规划示意图显示,京滨城际全程在北京境内仅设北京通州一站,向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站,到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。


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明年上半年全线开通 预计2019年完工

去年的倒数第二天,京唐、京滨城际的先期工程已经开工。京津冀城际铁路投资公司相关负责人对记者说,为了尽快开工建设,先期工程单独立项、单独审批,工程及投资纳入京唐城际项目,项目也被纳入重大项目绿色审批通道,缩短了前期工作周期。


然而,由于前期拆迁等手续较复杂,京唐、京滨城际的全线开工时间已经由去年年底调整至今年上半年。而按照环评报告书上介绍的4年施工工期计算,京滨城际的完工时间预计在2019年。


京滨城际是京津冀地区城际铁路客运网的组成部分。报告书介绍,京滨城际的建设将构筑北京与天津之间分工明确、功能合理的综合运输体系,也能极大提升通道运输服务水平。


京滨城际开通后,将与周边快速客运网共同构建京津冀快速客运网络,有助于提高该区域的铁路网客运系统能力,完善路网结构,带动相关产业的发展。


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交通带动房价 预计三年后通州均价逼三万

2015年以来,京津冀协同发展加速落地,在交通、医疗等资源在三地加速融通的同时,通州将成为北京城市副中心的消息也一度燥凿实。自去年3月份602套的成交,到8月份2454套的新房成交量,通州楼市在京津冀协同发展和城市副中心的利好刺激下一路狂飙。与此同时,通州二手房成交量价也一路上涨,业主报价不断上涨,市场热度不断上升。


某地产交易中介数据显示,2015年通州的新房交易量占全年北京网签总量的16.9%,成为2015年北京新房交易最多的区域。与此同时,2015年(截至11月),通州的二手房交易量为11885套,较2014年同期大涨91.3%,创2010年以来的新高;成交均价为22521元/平米,较2014年上涨5.3%。


业内分析,京滨城际的打通将更进一步带动通州房价的上涨,仅以每年5.3%的涨幅计算,至2019年,也就是三年后,通州的均价可超2.7万,直逼三万也非没有可能性。在此,小编只能再叨叨一句了,时不等人,下手,您得快啊!



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